河南商报
顶端新闻·河南商报记者 李一川 实习生 张高沿 通讯员 杨宇 文/图
6月17日上午，郑州航空港经济综合实验区召开新闻发布会，就该区城市建设发展暨房地产领域落实稳经济政策有关情况进行新闻发布。郑州航空港实验区管委会副主任郭鹏，区建设局(生态环境分局)、自然资源和规划分局、科技人才局等相关单位负责人出席发布会并回答记者提问。
记者从发布会上获悉，当前航空港实验区正在按照省委、省政府提出的新定位、新目标、新要求，努力建设现代化、国际化、世界级物流枢纽，积极打造成为引领中部、服务全国、联通世界的枢纽经济高地，争当全国航空经济发展的顶梁柱、制度型开放的排头兵，打造成为全国领先的创新创业中心。预计到2035年，该区常住人口将从目前的65万人提高到260万人，GDP从2021年的1172.8亿元增加到接近10000亿元。
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具体来说，在重点区域城市规划编制方面，目前，该区已谋划公共文化服务中心、国际经济文化交流中心、双鹤湖科技城、园博生态城等四大核心片区，规划面积约87平方公里。未来，四大核心片区将谋划建设市民服务中心、规划馆、图书馆、档案馆、会议中心、省体育综合训练中心、新国际会展中心等公共服务设施。
在交通基础设施建设方面，自2013年获批以来，航空港实验区已累计完成投资约867亿元，建成区面积超过100平方公里，新增市政道路通车里程超500公里，新增绿地总面积约3400万平方米，建成水系4条115万平方米。目前，该区已形成了“三纵二横”的高速环、“三纵四横”的国省干线路网体系和“十横七纵两半环”的骨干交通路网体系，建成区均可实现15分钟上高速。未来5年，航空港实验区将强化与郑州主城区及周边区域的互联互通，已谋划20个重点交通建设项目，总投资738亿元。2025年底，航空港实验区将形成“4条高速公路+6条快速路”的快速通道网络，届时，航空港实验区将与郑州主城区实现半小时通勤。
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在城市商业和教育配套方面，航空港实验区将积极促成中绘集团文旅商业综合体项目、北京天工科普科幻影视城项目、奥特莱斯等多个文创文旅项目签约落地，3年内要开工建设1-2个优质体验型商业文旅项目。目前，航空港实验区已建成各级各类学校200余所，总学位13.8余万个，各类在校生9.8万余名。郑州外国语学校航空港校区、郑州一中航空港校区、郑州六中航空港校区、北京第二实验小学、省实验学校慈航小学、省实验小学、省实验幼儿园等多所知名中小学和幼儿园已入驻港区。
在发挥产业优势带动人才聚集方面，航空港实验区正在全力推动“千百亿”产业集群培育。2021年，全区四上企业营业收入达6365亿元，同比增长24.7%。下步，航空港实验区将聚焦“智能机”、“河南芯”、“网联车”、“物流网”，围绕人工智能、量子科学、虚拟现实、生命健康等未来产业，激发产业人才创新创业的活力。将通过举办线上线下招才引智活动、开展分领域人才专项行动、拓宽项目用才、以才引才、活动聚才等引才渠道，力争引进大批重点产业急需紧缺人才。同时，他们还将依托空港人工智能研究院、郑州临空生物医药园CXO一体化中试基地、中国(河南)国际贸易单一窗口等平台载体，加大在科技创新、人才引领、住房保障等方面扶持力度，实现人才干事有平台、发展有舞台。
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在促进房地产市场良性循环和健康发展方面，为加快集聚各类人才，特别是产业人才和青年人才，推动产业快速发展，实现区域价值“新爆发”，该区出台了《关于加快人才集聚促进房地产市场平稳健康发展的通知》，共涵盖5部分内容，共21条房地产领域稳经济政策措施。为确保这21条措施落地落实，该区还将形成比较完备“1+8+8”政策体系，在事关群众切身利益的一些政策落实上，做到便民化设计。
随着这一系列“真金白银”的经济政策出台落地，未来的航空港实验区的发展势头将更加强劲，区位优势将更加明显，城市功能更加完善，产业体系将更加完备，该区的城市品质和城市价值将得到进一步提升。
坐地铁可直达高铁郑州航空港站！城郊铁路二期即将开通
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坐地铁可直达高铁郑州航空港站了！6月17日，记者走进南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程建设现场，详细了解工程进展。
据悉，郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程(以下简称：城郊铁路二期工程)准备就绪，已进入通车倒计时阶段，将与高铁郑州航空港站同步开通。
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城郊铁路二期工程是在城郊铁路一期工程基础上，由郑州机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程，与郑州航空港站同步建设，自此，郑州地铁实现了与我市各主要对外交通枢纽的联系和覆盖，将在进一步巩固和塑造郑州枢纽城市地位、发挥地铁内引外联作用、便利居民出行方面具有重要意义。
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城郊铁路二期工程均位于航空港区，主要沿迎宾大道、会展路走行，线路全长约8.98km，设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站，均为地下线。具备初期运营条件的为机场东站、港区会展站、郑州航空港站，3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通，现阶段作为区间风井使用。
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城郊铁路二期采用B型车，初期与城郊铁路一期共配置车辆33列，4动2拖编组。
城郊铁路二期郑州航空港站与国铁无缝衔接，快进快出，极大便利乘客出行。同时预留了与规划T3航站楼衔接的3号航站楼站。根据实际情况，3号航站楼站的出入口、公共区装修及部分设备暂缓施工，未来同3号航站楼建成后同步开通，既避免了车站工程重复建设，又更加契合未来机场3号航站楼便捷换乘需求。
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郑州航空港站共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，与国铁充分融合，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。
在车站装修设计方面，港区会展站结合郑州新国际会展中心的建筑风格，突出交通建筑简洁化、模块化的设计特点，凸显现代风格。
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郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象，也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切，设计方案从轨道交通的轨道之中所提取，通过穿插的流线，彰显轨道交通的科技、现代与未来。
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来源：顶端新闻 正观新闻
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