1：堵车或等灯的时辰别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车毛病，本人也被加在中间。这是一个老司机通知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止他人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道从前加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给本人向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，相对没善事，我们如今的司机还没这个醒悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速观察两侧后视镜，判别出假设要并线往哪边并，八成先面有状况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时辰，也就是你该开灯的时辰了，不是为了看清路途，而是为了让他人看见你，尤其是白昼下雨的时辰！假设你情愿，时速超越100的时辰也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时辰别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空范畴这个景象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时辰，尽量将你的车头朝外，一个是走的时辰简约，另外一个主要的功用就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假设我是贼，只需偷一辆车的时机时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的准绳是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的准绳，假设你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有能够踩到油门上！
8：过路口的时辰必需必须要减速，不论他是不是绿灯，至少无法再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在我们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：即便你是菜鸟，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到许多大车为了超越一辆只需40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来十分的费劲，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最风险的仇敌不是开快车，而是分神！开快车的时辰往往聚精会神，假设没有突发事情，普通不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命风险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时辰，都是在我走神的时辰发作的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了翻开接听时，一举头，前车火红的刹车灯是如此的扎眼，近来的一次了，千万别走神！
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