1:堵车或等灯的时辰别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车毛病,本人也被加在中间。这是一个老司机通知我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2:排队时,为了防止他人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道从前加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给本人向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,相对没善事,我们如今的司机还没这个醒悟,千万别给油超车,最好立刻松油预备刹车,同时快速观察两侧后视镜,判别出假设要并线往哪边并,八成先面有状况。
4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时辰,也就是你该开灯的时辰了,不是为了看清路途,而是为了让他人看见你,尤其是白昼下雨的时辰!假设你情愿,时速超越100的时辰也应该开灯,反正我是这么做的。
5:加油的时辰别加满了,40升的油箱加个35就行了,估量跑的公里数差不多,在航空范畴这个景象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6:停车的时辰,尽量将你的车头朝外,一个是走的时辰简约,另外一个主要的功用就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是假设我是贼,只需偷一辆车的时机时,我偷车头朝里的。
7:开车并线的准绳是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的准绳,假设你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有能够踩到油门上!
8:过路口的时辰必需必须要减速,不论他是不是绿灯,至少无法再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在我们国家,许多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!
9:即便你是菜鸟,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到许多大车为了超越一辆只需40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来十分的费劲,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10:以我看来开车最风险的仇敌不是开快车,而是分神!开快车的时辰往往聚精会神,假设没有突发事情,普通不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命风险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时辰,都是在我走神的时辰发作的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了翻开接听时,一举头,前车火红的刹车灯是如此的扎眼,近来的一次了,千万别走神!